NARDO's WIND/素人整備日誌

　SHOGOの素人整備日誌/カーナビ常設化編（2001/10/14）

去年の１０月にVICS(FM&ビーコン)対応にしてから、近所で乗る時も渋滞情報が役立つのでほとんどカーナビを取り外さなくなってしまった。と、なるとオールインワンをグローブボックスに置いてあるだけってのもみっともない。 そこで、ひねくれている私が買ったのは最新式のナビでは無く、元のAVIC-X10TVとほぼ同世代のAVIC-X77IIというナビ。これで、メーカーも一緒だからVICS関係の配線はそのままいけるし、モニターもW201の雰囲気にあった派手すぎない感じ。値段も、最近私が愛用している総合商社の「Yahoo!オークション」というところで買ったから、ＴＶチューナーもアンテナ（既についているので在庫に＾＾；）も、そして購買意欲をそそられたロードナビゲーターVII（現行はVIII）詳細版が全部付いて、３万５千円位。 後は、モニターをどこに付けようか３日位後輩Ｆを巻き込んで悩みまくってグローブボックスの蓋に付ける事を決め、取り付けを開始した。

	１、これが元の状態。運転席側からはそれなりにすっきり見えるが、実は配線を外した後だという事が結構大きいです。ちなみに助手席から見れば、電源ハーネスやらダイバーシティーユニットやらが見えて更に悲しい景観に・・・
	２、まずは後輩Ｆが外した「元」木目パネル付きグローブボックスの蓋のお色直し。木目パネルを接着してあったエポキシ接着剤がなんとも綺麗にならないので、現場のペーパーでごりごり。それでも、下の方は平らにならなかったのですが、気にせずつや消し黒で塗ってしまいます。
	３、塗装を何度か重ね塗りしている間に電源の取り直し。元はグローブボックス照明でスイッチングしていたのですが、今度はACC連動にならなくてはいけないので、更に上流から配線を取ります。グローブボックス照明のスイッチはマイナスコントロールだと言う事を初めて発見しました＾＾；。ちなみに、もう６年以上日の目を見ていなかった照明も復活！
	４、リレー回路が出来たところで、常時電源をリレー手前から、ACCをリレー後から配線します。後はグローブボックスにごりごりと穴を開けて本体後ろに出っ張るコネクタを外に出し、本体がグローブボックスに収まるスペースを確保します。５、次ぎにモニターの取り付け。昔でるナビを付けていた基台を利用して横に首を振るように工夫します。固定は両面＋タッピング。当たる部分は切り取って逃げています。
	６、再度やりなおしのフロア下。そろそろ噛み込みが心配なので今回は２箇所程タイラップでしばって見ました。助手席後方に行っている２束の線の片方はチューナーユニットへ。今回チューナーは置き場が無かったので助手席足下手前のカーペットの下に(;_;)。
	７、後は内装を復元して、モニター共々グローブボックスの蓋を取り付ければＯＫです。今回グローブボックスの蓋自体には穴を開けたくなかったので、とりあえず露出配線です。固定金具が足りなくてまだ配線がプラプラしています。画面はVICSのビーコンを受信したところ。
	■素人整備日誌のメニューページへ戻る■

装着部品名	カロッツェリアカーナビ
形式	AVIC-X77II+GEX55


Welcome!/What's2.3-16/FAQ/Colection/Gallery/Topics/ Shop&Club/Maintenance/Links/Off/BBS/i-mode//JT190byLOTUS