Ninja1000 ABS(2015)納車されました！

　

　思ってたより早く部品が届いたので、予定よりも早く納車されました～！
　お昼ぐらいにバイク屋で受け取って、とりあえず近くをウロウロ。
　「出発！」
　と言ったものの、アクセル開いてエンジン回しても進まない…。ギアが1速に入っていませんでした(笑)　なんて感じでスタート。慣れないバイクは緊張しますね。そう言えば、ミラーも合ってないし、走りながら微調整です。もちろん、最新の電子装備「KTRC(トラクションコントロール)」の設定も意味不明なままです(笑)。
　「ガソリンも5Lぐらいなんで、早めに給油してくださいね～」
　との事だったので、まずは家に一度帰り、ちょっとインパネ回りの理解を含めてから出かける事に(パニアケースに財布をしまったので、そのままガソリン入れに行ってワタワタするのが嫌だったから、というのも正解です！)
　
　帰宅時点でのODOメーターは16km。ムフフです。
　近所でハイオクを15Lほどいれてからスタート。まず800kmはエンジン回転数4000未満との事なので、新調に走ります…。
　「4000rpmなんで、全然必要ないよ！」
　そのトルクから、街中なら3000rpm程度で十分です。それでも鬼加速です。
　「やっべー！　バイク楽しい！　大型楽しすぎる！　ヒャッハー！」
　400ccでも十分に走れて楽しいと思っていましたが、1000ccは別次元です。アクセルを開いて、よっこらせ、とスピードが追いついてくる400ccに対して、ひねった瞬間車体が加速してます。それでいてこの安定感。車重自体は20kgほどしか違わない(400ccは、もともと650ccと同じボディなので)のですが、ぜんぜん跨がっているときの感じが違います。
　「買って良かった！」
　素直にそう思えました。
　距離を稼ぐ為に、高速に。ETCがちゃんと動くかも確認しないといけません。
　4000rpmで96km/h出ます…。あれ、この調子だと、この車体の末期まで慣らし運転かもしれません。にしても、100km/h近くでも余裕で加速したり、とても頼もしいパワーです。
　今回、純正のパニアケースを付けたので、収納もそれなりです。片方に嫁さんのメットを入れてから出かけたので、帰りがけに捕まえて、タンデムして帰りました。パワーに余裕があると、2人乗りも楽ちんです。
　強いて上げる悪いところは…。
　今まで自転車に乗り、バイクにも乗り、お尻は鍛えてきたつもりですが、このシートはかなり痛いです。もう、不満は、これだけ！
　あとは、リアブレーキの当たりが出ていないせいか、全く効いてる気がしないぐらい。これは、しばらくリア当てっぱなしで走れば大丈夫なはず！
　さて、あとは晴れて暖かい日があれば良いなぁ。早いうちに乗り慣れて、遠出がしたいです！